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描述:軸位移電渦流傳感器QBT-3800XL-A02-X50A-L70-M01-K00脹差探頭WT0120-A00-B00-C05-D10電渦流探頭WT0180-A07-B00-C05-D10 前置器WT-0182-A90-BB00-C00軸振動探頭WT0180-07-B00-C09-D10軸振動探頭規(guī)格WT0180-A08-B01-C07-D10反裝前置器振動放大器WT0182-SF-A50-B00
WT0110-A00-B00-C05-D10軸向位移探頭傳感器
系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。對汽輪機、水輪機、鼓風(fēng)機、壓縮機、空分機、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動力學(xué)研究和零件尺寸檢驗等進行在線測量和保護。
能測量被測體(必須是金屬導(dǎo)體)與探頭端面的相對位置。由于其非接觸測量、長期工作可靠性高、靈敏度高、抗干擾強、響應(yīng)速度快、不受油水等介質(zhì)的影響,常被用于對大型旋轉(zhuǎn)機械的軸位移、軸振動、軸轉(zhuǎn)速等參數(shù)進行長期實時監(jiān)測,可以分析出設(shè)備的工作狀況和故障原因,有效地對設(shè)備進行保護及進行預(yù)測性維修。可測量位移、振幅、轉(zhuǎn)速、尺寸、厚度、表面不平度等。從轉(zhuǎn)子動力學(xué)、軸承學(xué)的理論上分析,大型旋轉(zhuǎn)機械的運行狀態(tài)主要取決于其——轉(zhuǎn)軸,而電渦流位移傳感器能直接測量轉(zhuǎn)軸的狀態(tài)。
應(yīng)用領(lǐng)域:
正廣泛應(yīng)用于電力、石油化工、冶金等行業(yè)的汽輪機、水輪機、發(fā)電機、鼓風(fēng)機、壓縮機、齒輪箱等設(shè)備的位移、振動、轉(zhuǎn)速、油膜厚度等參數(shù)的在線監(jiān)測與故障診斷。
技術(shù)指標(biāo) 探頭:工作溫度-50~ +175°C 溫漂≤0.05%/°C
前置器:工作溫度-50~ +120°C 溫漂≤0.05%/°C
頻響:0~10kHz;幅頻特性1kHz處-1%、10kHz處-5%;相頻特性1kHz處-1°、10kHz處-100°
輸出特性:
1、負(fù)電壓輸出 供電電源:-18Vdc~ -24Vdc 功耗≤12mA(不含輸出電流)
2、4~20mA電流輸出 供電電源:+18Vdc~ +30Vdc 功耗≤12mA(不含輸出電流)
電渦流位移/振動傳感器,探頭規(guī)格及線性量程:
Φ3(0.5~0.8mm)、Φ4(1mm)
Φ5(2mm)、Φ8(2mm)、 Φ10(3mm)、Φ11(4mm)、Φ14(4或5mm)、Φ16(6或7mm) Φ18(8mm)、Φ22(10mm)
Φ25(12.7mm)、Φ32(12或14或16mm)、Φ36(18或20mm)
Φ50(25mm)。
■-24V供電:-4~20V、-2~-18V輸出 。
■±12~15V供電:0-5V、0~10V、-5~5V -10~+10V輸出。
■+24V供電:4-20mA、 1-5V輸出。
傳感器系統(tǒng)線性誤差小,測量高探頭/前置器溫漂系數(shù)小,探頭/延伸電纜/前置器互換性能好抗干擾,穩(wěn)定可靠地工作探頭結(jié)構(gòu)多樣化,前置器可螺釘/導(dǎo)軌安裝。電渦流位移/振動傳感器,探頭規(guī)格及線性量程: 規(guī)格有-24VDC供電,-2~-18VDC或-4~-20VDC輸出;+24VDC供電,4-20mA輸出。±12VDC供電,0~5VDC(-5~+5VDC)輸出;±15VDC供電,-10~+10VDC輸出。
規(guī)格代號 | 探頭安裝形式 | 螺紋規(guī)格 | 探頭螺紋或 殼體直徑 |
01 | 標(biāo)準(zhǔn)正裝 | 英 制 | 3/8—24 |
02 | 標(biāo)準(zhǔn)正裝 | 公 制 | M10 X 1 |
03 | 反 裝 | 英 制 | 3/8—24 |
04 | 反 裝 | 公 制 | M10 X 1 |
05 | 標(biāo)準(zhǔn)正裝 | 英 制 | 1/4—28 |
06 | 標(biāo)準(zhǔn)正裝 | 公 制 | M6 X 0.5 |
99 | 特殊形式規(guī)格,訂貨時請詳細(xì)說明 |
探頭規(guī)格及線性量程:
Φ3(0.5~0.8mm)、Φ4(1mm)
Φ5(2mm)、Φ8(2mm)、 Φ10(3mm)、Φ11(4mm)、Φ14(4或5mm)、Φ16(6或7mm) Φ18(8mm)、Φ22(10mm)
Φ25(12.7mm)、Φ32(12或14或16mm)、Φ36(18或20mm)
Φ50(25mm)。
■-24V供電:-4~20V、-2~-18V輸出 。
■±12~15V供電:0-5V、0~10V、-5~5V -10~+10V輸出。
■+24V供電:4-20mA、 1-5V輸出。規(guī)格有-24VDC供電,-2~-18VDC或-4~-20VDC輸出;+24VDC供電,4-20mA輸出。±12VDC供電,0~5VDC(-5~+5VDC)輸出;±15VDC供電,-10~+10VDC輸出。
軸向位移測量
對于許多旋轉(zhuǎn)機械,包括蒸汽輪機、燃汽輪機、水輪機、離心式和軸流式壓縮機、離心泵等,軸向位移是一個十分重要的信號,過大的軸向位移將會引起過大的機構(gòu)損壞。軸向位移的測量,可以指示旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的軸向間隙或相對瞬時的位移變化,用以防止機器的破壞。軸向位移是指機器內(nèi)部轉(zhuǎn)子沿軸心方向,相對于止推軸承二者之間的間隙而言。有些機械故障,也可通過軸向位移的探測,進行判別:
● 止推軸承的磨損與失效 ● 平衡活塞的磨損與失效
● 止推法蘭的松動 ● 聯(lián)軸節(jié)的鎖住等。
軸向位移(軸向間隙)的測量,經(jīng)常與軸向振動弄混。軸向振動是指傳感器探頭表面與被測體,沿軸向之間距離的快速變動,這是一種軸的振動,用峰峰值表示。它與平均間隙無關(guān)。有些故障可以導(dǎo)致軸向振動。例如壓縮機的踹振和不對中即是。
振動測量
測量徑向振動,可以由它看到軸承的工作狀態(tài),還可以看到轉(zhuǎn)子的不平衡,不對中等機械故障。可以提供對于下列關(guān)鍵或基礎(chǔ)機械進行機械狀態(tài)監(jiān)測所需要的信息:
·工業(yè)透平,蒸汽/燃汽 ·壓縮機,空氣/特殊用途氣體,徑向/軸向
·膨脹機 ·動力發(fā)電透平,蒸汽/燃汽/水利
·電動馬達 ·發(fā)電機
·勵磁機 ·齒輪箱
·泵 ·風(fēng)扇
·鼓風(fēng)機 ·往復(fù)式機械
振動測量同樣可以用于對一般性的小型機械進行連續(xù)監(jiān)測??蔀槿缦赂鞣N機械故障的早期判別提供了重要信息。
·軸的同步振動 ·油膜失穩(wěn)
·轉(zhuǎn)子摩擦 ·部件松動
·軸承套筒松動 ·壓縮機踹振
·滾動部件軸承失效 ·徑向預(yù)載,內(nèi)部/外部包括不對中
·軸承巴氏合金磨損 ·軸承間隙過大,徑向/軸向
·平衡(阻氣)活塞磨損/失效 ·聯(lián)軸器“鎖死"
·軸彎曲 ·軸裂紋
·電動馬達空氣間隙不勻 ·齒輪咬合問題
·透平葉片通道共振 ·葉輪通過現(xiàn)象
偏心測量
偏心是在低轉(zhuǎn)速的情況下,對軸彎曲程度的測量,這種彎曲可由下列情況引起:
·原有的機械彎曲 ·臨時溫升導(dǎo)致的彎曲 ·在靜止?fàn)顟B(tài)下,必然有些向下彎曲,有時也叫重力彎曲。
偏心的測量,對于評價旋轉(zhuǎn)機械全面的機械狀態(tài),是非常重要的。特別是對于裝有透平監(jiān)測儀表系統(tǒng)(TSI)的汽輪機,在啟動或停機過程中,偏心測量已成為不可少的測量項目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉(zhuǎn)子的偏心位置,也叫軸的徑向位置,它經(jīng)常用來指示軸承的磨損,以及加載荷的大小。如由不對中導(dǎo)致的那種情況,它同時也用來決定軸的方位角,方位角可以說明轉(zhuǎn)子是否穩(wěn)定。
脹差測量
對于汽輪發(fā)電機組來說,在其啟動和停機時,由于金屬材料的不同,熱膨脹系數(shù)的不同,以及散熱的不同,軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹;有可能導(dǎo)致透平機的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件(如機殼、噴嘴、臺座等)的相互接觸,導(dǎo)致機器的破壞。因此脹差的測量是非常重要的。
轉(zhuǎn)速測量
對于所有旋轉(zhuǎn)機械而言,都需要監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機械軸的轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速是衡量機器正常運轉(zhuǎn)的一個重要指標(biāo)。而電渦流傳感器測量轉(zhuǎn)速的*性是其它任何傳感器測量沒法比的,它既能響應(yīng)零轉(zhuǎn)速,也能響應(yīng)高轉(zhuǎn)速,抗干擾性能也非常強。
滾動軸承、電機換向器整流片動態(tài)監(jiān)控
對使用滾動軸承的機器預(yù)測性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中,以便觀察軸承外環(huán)。由于滾動元件在軸承旋轉(zhuǎn)時,滾動元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時,外環(huán)會產(chǎn)生微小變形。監(jiān)測系統(tǒng)可以監(jiān)測到這種變形信號。當(dāng)信號變形時意味著發(fā)生了軸承故障,如滾動元件的裂紋缺陷或者軸承環(huán)的缺陷等。還可以測量軸承內(nèi)環(huán)運行狀態(tài),經(jīng)過運算可以測量軸承打滑度。
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