廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。對汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、空分機(jī)、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動力學(xué)研究和零件尺寸檢驗(yàn)等進(jìn)行在線測量和保護(hù)。 探頭規(guī)格及線性量程: Φ3(0.5～０.８mm)，Φ4(1mm) Φ5(2mm)、Φ8(2mm)、 Φ10(3mm)、Φ11(4mm)、Φ14(4或5mm)、Φ16(6或７mm) Φ18(8mm)、Φ22(10mm) Φ25(12.７mm)、Φ32(12或14或16mm)、Φ36(18或20mm) Φ50(25mm)。■-24V供電:-4~20V、-2～-18V輸出 ■±12~15V供電:0-5V、0~10V、-5～5V  -10~+10V輸出。■+24V供電:4-20mA、  1-5V輸出。振動傳感器探頭工作溫度可達(dá)350℃ 傳感器線性誤差小，測量精度高，溫度漂移系數(shù)小，互換性好，能長期穩(wěn)定可靠地工作于惡劣環(huán)境中，廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金、鋼鐵、科研等領(lǐng)域的大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備的監(jiān)控保護(hù)。 萬瓏電氣

振動研究、分析測量中，對非接觸的高精度振動、位移信號，能連續(xù)準(zhǔn)確地采集到轉(zhuǎn)子振動狀態(tài)的多種參數(shù)。如軸的徑向振動、振幅以及軸向位置。在所有與機(jī)械狀態(tài)有關(guān)的故障征兆中，機(jī)械振動測量是具性的，這是因?yàn)樗瑫r含有幅值、相位和頻率的信息。機(jī)械振動測量占有優(yōu)勢的另一個原因是：它能反應(yīng)出機(jī)械所有的損壞，并易于測量。從轉(zhuǎn)子動力學(xué)、軸承學(xué)的理論上分析，大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的運(yùn)動狀態(tài)，主要取決于其核心—轉(zhuǎn)軸，而電渦流傳感器，能直接非接觸測量轉(zhuǎn)軸的狀態(tài)，對諸如轉(zhuǎn)子的不平衡、不對中、軸承磨損、軸裂紋及發(fā)生摩擦等機(jī)械問題的早期判定，可提供關(guān)鍵的信息。電渦流傳感器以其長期工作可靠性好、測量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應(yīng)速度快、抗干擾力強(qiáng)、不受油污等介質(zhì)的影響、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn)，在大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械狀態(tài)的在線監(jiān)測與故障診斷中得到廣泛應(yīng)用。 

雙設(shè)置點(diǎn)轉(zhuǎn)速表適用于蒸汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇、離心機(jī)及其它各種旋轉(zhuǎn)式機(jī)械。在機(jī)器的停車過程中，軸轉(zhuǎn)速是決定機(jī)器是否有異常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的一個重要參數(shù)。例如，機(jī)器轉(zhuǎn)速的突然下降，會意味著機(jī)器內(nèi)部存在大面積的金屬對金屬的摩擦。零轉(zhuǎn)速是預(yù)先設(shè)定的軸旋轉(zhuǎn)速度。系統(tǒng)停車或維修時，在該速度下可使運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪進(jìn)行正確的齒合，同時，有一個外部”使能”接觸點(diǎn)，在用戶提供”使能”信號的配合下，當(dāng)監(jiān)測表顯示”轉(zhuǎn)子速度為零”時(到達(dá)零轉(zhuǎn)速設(shè)置點(diǎn))，該觸點(diǎn)可以用來齒合盤車齒輪。機(jī)器停車后，軸的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)(慢轉(zhuǎn)速)可有效地防止軸產(chǎn)生彎曲，避免在以后的開車中，由于軸彎曲對機(jī)器造成損壞，轉(zhuǎn)子的加速度或減速度運(yùn)行必須依照機(jī)器生產(chǎn)廠家所推薦的減速度或加速度運(yùn)行以減低對機(jī)器損壞的可能性。  
 注意：轉(zhuǎn)速測控表，不是獨(dú)立的轉(zhuǎn)速控制或超速保護(hù)系統(tǒng)，或作為該系統(tǒng)的一部分.該轉(zhuǎn)速表不提供系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速控制或超速 保護(hù)所需要的可靠保護(hù)和響應(yīng)速度。其所提供的模擬量輸出僅用于數(shù)據(jù)采集或記錄之用。

轉(zhuǎn)子速度是機(jī)器開車，停車以及穩(wěn)定運(yùn)行時的重要參數(shù)。轉(zhuǎn)子速度的突然變化，很可能表征著機(jī)器或者工業(yè)過程的故障。另一方面，轉(zhuǎn)子的加速度和減速度必須控制在制造商規(guī)定的范圍內(nèi)。很多機(jī)器在停機(jī)時，需要采用盤車齒輪以防止軸彎曲。為了使盤車齒輪更好地齒合，必須使轉(zhuǎn)子的速度降到一個規(guī)定值(零轉(zhuǎn)速)。