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四線(xiàn)制雙路探頭轉(zhuǎn)速傳感器

描述:四線(xiàn)制雙探頭轉(zhuǎn)速傳感器分別有標(biāo)識(shí)正端輸入、負(fù)端COM、電源端(可適用于DC+12V~24V) 旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備需要測(cè)量正轉(zhuǎn)速用傳感器;如果需要測(cè)量反轉(zhuǎn)速用2個(gè)QBJ-CS-2-2傳感器ZH30703-A000-B050-C10-D01,軸振動(dòng)傳感器ZH30851-A02-B000-C050-D10-E00位移探頭F8CWY-DO-20XLT08-M12*1-B-10-00-50品牌安徽萬(wàn)瓏

  • 產(chǎn)品型號(hào):CS-2-2-A02-B01-C01-D03
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
  • 更新時(shí)間:2024-07-30
  • 訪(fǎng)問(wèn)量:618
產(chǎn)品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

CS-2-2-A02-B01-C01-D03轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理達(dá)到測(cè)速功能,抗干擾性能好,具有輸出信號(hào)大,無(wú)需外接電源,可在煙霧,水氣,油氣等惡劣環(huán)境中使用。齒輪材料:應(yīng)采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料。齒形:成漸開(kāi)線(xiàn)齒形是合適的齒形,用大模數(shù)的齒形或用其它的齒形將會(huì)產(chǎn)生巨大的波形畸變,這將會(huì)妨礙精確的測(cè)量,如果主軸有軸向移動(dòng),則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。是針對(duì)齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型無(wú)源傳感器,通過(guò)齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁跡變化在探頭線(xiàn)圈中產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì),其幅度與轉(zhuǎn)速(距離越近越好)輸出電壓越高。輸出頻率與轉(zhuǎn)速成正比關(guān)系。線(xiàn)圈采用特殊結(jié)構(gòu),抗干擾能力增強(qiáng)。特點(diǎn):1、感應(yīng)類(lèi)鐵金屬目標(biāo)物2、數(shù)字電流沉輸出(集電極開(kāi)路)3、比磁電式傳感器有更好的信噪比4、優(yōu)異的低速性能和高速性能,0~100KHz以上輸出信號(hào),幅度與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)5、抗電磁干擾 。測(cè)量范圍1—10000r/min(60齒), 輸出波形:正弦波,頻率響應(yīng)1HZ—10000HZ,安裝間隙為:1~2.5mm,測(cè)速齒輪形式:模數(shù)2 ~ 4 (漸開(kāi)線(xiàn)),直流電阻:250±15Ω(25℃),工作溫度:-10~ +120℃,抗 振 動(dòng):20g,工作原理: 使用時(shí)應(yīng)在被測(cè)量轉(zhuǎn)速的軸上裝一齒輪,將傳感器安裝在支架上,調(diào)整傳感器與齒輪頂之間隙為1.2mm左右。 當(dāng)軸帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),根據(jù)電磁感應(yīng)的原理在傳感器內(nèi)部線(xiàn)圈的兩端產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào),被測(cè)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)就產(chǎn)生在Z個(gè)電壓脈沖信號(hào),根據(jù)下式: F=(n/60)×Z 式中:F為頻率 Hz/秒 n為被測(cè)軸轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)/分 Z為齒輪齒數(shù) 當(dāng)齒輪齒數(shù)為60時(shí),就把軸的每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)n轉(zhuǎn)化成頻率為F的電壓脈沖信號(hào),將該信號(hào)送到SZC-系列智能轉(zhuǎn)速表上,就可以反應(yīng)出軸的轉(zhuǎn)速。注意事項(xiàng):1、傳感器輸出線(xiàn)中的屏蔽層應(yīng)接大地零線(xiàn)。 2、不允許在溫度為35℃以上強(qiáng)磁場(chǎng)環(huán)境中使用及放置。3、安裝及運(yùn)輸過(guò)程中避免強(qiáng)烈撞擊。4、在被測(cè)軸跳動(dòng)較大時(shí),應(yīng)注意適當(dāng)放大與齒輪的間隙,避免損壞。5、本傳感器為了考慮在惡劣環(huán)境中使用,故裝配調(diào)試完后立即密封,故無(wú)法修理。 

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