在對機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)分析中找出振動和轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系是很重要的，在設(shè)計離心類機(jī)器時，它的轉(zhuǎn)速運(yùn)行范圍應(yīng)避開機(jī)器的平衡共振，并且使其運(yùn)行轉(zhuǎn)速也不激發(fā)機(jī)器的這些特殊共振。機(jī)器啟動時的數(shù)據(jù)在確定平衡共振時是重要的，這些數(shù)據(jù)可表示為振動幅度和相角與機(jī)器轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系曲線，在描繪這種曲線和尋找這些參量之間的關(guān)系時，可以很容易地確定機(jī)器的平衡共振（臨界共振）。

所以旋轉(zhuǎn)機(jī)械（汽機(jī)、風(fēng)機(jī)、給水泵等）在高速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，轉(zhuǎn)速必須盡量保持穩(wěn)定，一旦超速可能會導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)設(shè)備毀壞，所以監(jiān)測轉(zhuǎn)速是高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備的一個重要手段該裝置在傳統(tǒng)變送器基礎(chǔ)上增加了顯示、系統(tǒng)故障識別、判斷、控制功能，有效避免了非真情況誤動作；可對不同齒數(shù)的齒盤、鍵、槽進(jìn)行轉(zhuǎn)速監(jiān)控。

智能超速監(jiān)控保護(hù)裝置是一款高可靠性的轉(zhuǎn)速監(jiān)控系統(tǒng)，它由測速傳感器、獨(dú)立供電電源、表決輸出危急停機(jī)結(jié)點(diǎn)信號組件等組成。主要功能是對汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行測量和監(jiān)控保護(hù)，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定的危急跳閘轉(zhuǎn)速時，向工作人員發(fā)出報警，并輸出危急停機(jī)保護(hù)接點(diǎn)信號，控制緊急泄放閥使主汽門關(guān)閉，避免機(jī)組因超速而損壞。
本裝置是按高可靠性進(jìn)行設(shè)計，有足夠的冗余系數(shù)，采用三通道測量轉(zhuǎn)速，并用獨(dú)立電源供電，保證各工作狀態(tài)的可靠性，三取二邏輯表決盤保證危急跳閘停機(jī)的可靠性。適用于旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置TSI的系統(tǒng)設(shè)計。

轉(zhuǎn)速監(jiān)測儀可以配接電渦流、磁電式速度傳感器、磁阻傳感器來監(jiān)測機(jī)組轉(zhuǎn)速。本監(jiān)測儀主要用于轉(zhuǎn)速監(jiān)測和報警，不推薦用于超速保護(hù)。輸入 信號： 接收一個或兩個 電渦流、磁電式速度傳感器、磁阻傳感器的信號 。輸入阻抗： ＞ 50K Ω。量程 ： 0 ～ 9999r/min齒數(shù)： 0 ～ 60 任意測量精度： ± 0.2% FS ± 1 字，在 +25 ℃的條件下檢測。記錄輸出： 4~20mA輸出，記錄輸出正比于振動監(jiān)測保護(hù)儀設(shè)置的變送量程。每個通道都有各自的記錄輸出，記錄輸出的短路，并不影響振動監(jiān)測儀表的運(yùn)行。當(dāng)振動監(jiān)測儀表處于傳感器非OK狀態(tài)時，記錄輸出為4mA通訊方式： RS485傳感器電源輸出： -24±1VDC，125mA。報警設(shè)置點(diǎn)： 共計 4 個報警設(shè)置點(diǎn)，每個通道分別設(shè)置 2 個報警點(diǎn)。報警點(diǎn)可以在 0~100 ％變送量程范圍內(nèi)進(jìn)行設(shè)置，報警精度可在± 0.2% FS 之內(nèi)重復(fù)。

繼電器輸出狀態(tài)： 繼電器常開或常閉輸出可選。 125VAC/1A （阻性負(fù)載）或 24VDC/1A （阻性負(fù)載）。報警延時可以任意設(shè)置。

典型應(yīng)用示意圖